Our customers are satisfied!

customer opinions

Kundenmeinungen

Ralf Groß, 51570WINDECK: Ich war vor Ort in Recklinghausen mit meinem BMW330d. Ein Super netter junger Mann baute das Teil ein und machte mit mir Probefahrt. Dann eine zweite Kennlinienkurve ausprobiert und noch eine Probefahrt absolviert. Der Wagen hat jetzt einen BISS, was ich nicht mehr beschreiben kann. Ein tritt wie vom Pferd getroffen ist wohl die beste Beschreibung dafür! Ich kann das nur empfehlen. Gruß aus Windeck-Sieg. Ralf Groß-Magro-Bautenschutz

G.Schnabel, Rhade: Hallo,habe meinen Ford Mondeo 2.0 TDCI bei DTE umbauen lassen,ist super gerade untenrum und 1l weniger Verbrauch.

Ralf, Großhansdorf: Hallo, habe mir gerade die Box für einen Rav4 177PS eingebaut. Kann nur sagen super. Leistung von unten, weniger Verbrauch (0,5 - 1 Liter/100km). Kann das Steuergerät nur empfehlen. PS.DTE Aufkleber habe ich immer noch nicht.

Eppenstein, Ulrich, Wuppertal: Hallo zusammen, grosses Kompliment für tollen speed, super Service Herr Piercecchi, Autofahren macht wieder Spass, für Referenzen stehe ich ihnen jederzeit zur Verfügung.
Nochmals besten Dank.

Franz H., Bayern: Hab mir heute die DTE Box für meinen Seat Leon bestellt. Vorab wollte ich ein dickes Lob an die Firma DTE loswerden. Da ich sehr skeptisch war, was Tuning betrifft, hatte ich viele offene Fragen. Diese wurden in mehreren Telefonaten sehr geduldig und absolut freundlich beantwortet. Herr Kasparek hat sich ausreichend Zeit (und ich war wohl wirklich lästig) genommen und ich muss sagen, dass ich schon vor Lieferung der Box ein super Gefühl habe. Danke nochmal Herr Kasparek und ich freu mich schon Ihre Chipbox bei mir in Aktion zu testen.

Schmidt Helmut, Neustadt Donau Bayern: Fahre den 220 CDI W204 170 PS. Habe mir vor 14 Tagen die Tuning-Box eingebaut. Nur noch Superleistungen. Im 5ten Gang bei 1800Umdr.Vollgas und die Tachnadel ist in kurzer Zeit auf 180 Km/h. Bei normaler Fahrweise statt 7,0 nur noch 6,2 Liter auf 100km. Der Motor reagiert viel besser aufs Gas. Ich kann die Box nur weiter empfehlen, sie ist jeden EURO Wert.
Gruss aus Bayern, H. Schmidt

Vermeulen, Bocholt: Hallo zusammen, ich fahre das DTE Modul nun seit 2 Monaten in meinem Honda Accord ICTDI mit ursprünglich 140 PS Leistung einer KM Leitung von 50.000 KM/Jahr und 90% Autobahnfahrten.

Ich muss sagen was die Jungs da gemacht haben, ist wirklich klasse! Der Wagen ist sehr viel durchzugsstärker und potenter geworden, wie man es sich gewünscht hat. Erst gestern noch hatte ich den Vergleich dazu wie es ist, wenn man ohne das Modul fährt, weil ich gestern das Programm des Moduls bei DTE neu programmieren lassen habe, natürlich kostenlos und mit allem Schnick Schnack!

Zum Verbrauch: Bei mir ist er bei gleicher Fahrweise und nun gut 20.000 KM nicht gesunken, eher einen halben Liter gestiegen oder gleichbleibend. Wie gesagt er muss ja nicht immer sinken, mir persönlich ist es kein Dorn im Auge. Insgesamt muss man sagen fühlt man sich bei DTE sehr wohl aufgehoben und hat nie das Gefühl nur irgendein Kunde zu sein. Selten so erlebt! Weiter so! Mein nächstes Auto werde ich auch wieder von DTE bestücken lassen, das ist sicher.

 

Heinz Stricker , Herdecke: Service und Kundenbeatung durch die Herren Balchin und Müller sehr gut! So muss es sein! Fahre einen BMW X3 3 l Turbodiesel. Am Freitag, den 20.03.2010 habe ich das dieseltorque Zusatzsteuergerät an meinem BMW X3 einebaut. Da ich mir nicht sicher war, ob die von mir vorgenommene Leistungseinstellung richtig bzw. zu hoch war, nahm ich am Montag, den 22.03.2010 Kontakt zu Herrn Müller auf. Ohne wenn und aber konnte ich sofort zu DTE nach Recklinghausen kommen. Hier wurde das Zusatzsteuergerät kostenlos auf mein Fahrzeug optimiert und eingestellt. Die Fahreigenschaften und die Durchzugskraft an meinem X3 sind durch das Tuning genial. So stelle ich mir Service, Produktqualität und Kundenbetreuung vor. Klasse!
Heinz Stricker


Friedhelm Peters, Geldern: Feedback: Optimierung - DB Sprinter 315 CDI. Nach der letzten Optimierung ist mein Fahrzeug spritzig, drehfreudig, agil und sparsam wie nie zuvor. Gute Arbeit!!


M Kircher, Frankfurt am Main: BMW 118d BJ 2005. 75000km Steigerung auf 143PS. Bestellung: Also, das Teil bestellt, Liefernummer erhalten, aber keine Ware. Nach dem ich selbst die Firma kontaktiert habe, wurde mir mitgeteilt dass ein Kabel nicht lieferbar war und die Ware heute raus geht. Schade, dass man selbst anrufen muss um zu erfahren, dass sich die Lieferung verzögert. Positiv, sehr schneller Rückruf und Aufklärung. Bei der Bestellung schriftlich und telefonisch Aufkleber bestellt, beide Male zugesagt, leider keine mitgeliefert. Naja eigentlich nicht so wichtig.

Einbau: Laut Anzeige, Einbau in ca. 10 min. Nicht bei einem BMW. Abdeckung schnell abgebaut, die erste Kabelverbindung schnell gefunden und umgesteckt, zweite Verbindung (Ladedruckmesser) sehr ungenau beschriebene Lokalisation. Anregung an die Firma: Bitte genauer beschreiben bzw. mehr Fotos. Ich bin absolut kein Anfänger, aber diese Verbindung zu lokalisieren und dann umzustecken (Stecker sehr schwer zu erreichen und muss blind abgezogen werden und umgesteckt werden)war sehr kompliziert. Wer kleine Hände hat wird kein Problem haben. Sonst muss der Mikrofilter und der Träger abgeschraubt werden (das war bei mir der Fall). Gesamtdauer ca. 2h. Wie gesagt die Dauer bezieht sich nur auf einen BMW1er nicht auf andere Marken.

Fahrbericht: nachdem der Motor auf die Betriebstemperatur gefahren wurde, gings auf die Autobahn. Bei Vollbeschleunigen raucht der Wagen nach wie vor. Die Lautstärke hat sich nicht geändert. Der Motor hört sich wie immer an, standard. Der Motor zieht schon besser als vorher, aber ich selbst, merke nicht jetzt so eine riesen Steigerung. Kann erst, nach dem das Auto auf dem Prüfstand war drüber berichten, ob die versprochene Leistungssteigerung auch vorhanden ist.

Steven Biber, Wil, Schweiz: Hallo an alle Zweifler... Hab mein Auto (VW Caddy) mit 40000 km privat gekauft, und der Vorbesitzer sagte kurz vor Vertragsunterzeichnung: " Ähm, das Auto hat nen Chip." Hab ich erst mal gestutzt, Chip = Motorverschleiss. Doch Pustekuchen. Er hat jetzt 155000 km auf der Uhr und rollt, rollt, rollt. Selbst die Kupplung ist die erste. Also danke an DTE. Spritsparen und Leisungssteigerung geht doch! Warum die Hersteller der Autos nicht auf so was kommen? :-)

Anton , Wiedergeltingen: War am Anfang sehr skeptisch. Nach Einbau von DTE Chip in meinen BMW X 3 hatte ich 2 Turboladerschäden. Hatte aber NICHTS mit dem Chip zu tun.Brauche einen Liter weniger auf 100 km und habe deutlich mehr Leistung. Abnahme durch TÜV ebenso einfach. Empfehle euch ständig weiter. Danke.

Roland Jacob, Schloß Holte-Stukenbrock: Habe die Tuningbox eingebaut und bin begeistert. Mein Megane RS DCi hatte serienmäßig 173 PS und jetzt lt. Messung 208 PS bei 411 Nm und geht ab wie Hulle. Gaspedal brauch nur gestreichelt werden, der Verbrauch Stadt-/Landstraße 5.8 bis 6.8 D. je nach Fahrweise. Auf der AB höchstens bis 8.0 D. und die Höchtsgeschwindigkeit lt. Tacho 240 km/h. Durchzug ohne Ende und das alles mit TÜV - SUPER. Nochmals Danke für die schnelle Bedienung und Grüße aus SHS von einem zufriedenen Kunden.

Martin Gorzelik, Bamberg: Hallo Leute, Ich hab schon 3 Autos bei DTE Chipen lassen. Immer alles wunderbar und super Service mein 4 Auto bekommt auch wieder einen Chip von DTE

Michael Bisle, Tussenhausen: GOLF VI 2.0 TDI 140 PS. Alle Achtung an DTE-Systems!!! Ich habe das Gerät seit ca. 1 Woche verbaut und bin begeistert von der neuen Durchzugskraft. Man spürt das Drehmoment besonders in der deutlich verbesserten Elastizizät im höheren Geschwindigkeitsbereich. Die Preis-Leistung ist meiner Meinung nach unschlagbar. Was dem ganzen die Krone aufsetzt ist die Tatsache, dass der Spritverbrauch bei mir tatsächlich nicht nur um einen halben, sondern sogar einen ganzen Liter von ca. 6,0 auf 5,0 (und das bei Diesel) gesunken ist - unglaublich! Weiter so...

Dr. Paffrath, E.: Ich fahre seit 5 Jahren einen Citroen C8, den ich sofort nach Kauf bei DTE chiptunen gelassen habe. Mittlerweile hat der Wagen rd. 155 Tkm gefahren und es gab keinerlei Probleme. Immer wenn ich mal die Tuningelektronik abschalte, wundere ich mich, wie lahm und träge der Wagen ist. Zudem verbraucht er ohne Tuningmodul rd. 1 l/100km mehr. Ich plane in den nächsten Monaten den Neukauf eines Wagens und werde dann sofort wieder zu DTE gehen.

Christian Weiss, Reutlingen Hallo, kann DTE nur empfehlen, alles super. Leichter Einbau und super Leistunhssteigerung. War auf dem Prüfstand mit meinem BMW X3 3,0D.
Orginal lt. Werk 218PS lt. Prüfstand jetzt 257 PS.

Steffen Säbsch, Bayern: Hallo DTE Team, nach nunmehr 6000 km möchte ich ein kleines Fazit geben. Auto Seat Alhambra 2,0 TDI DPF

1. Bestellung, Lieferung und Selbsteinbau waren perfekt.
2. Warum DTE-Systems? DTE geht aus meiner Sicht "nur" bis zur Leistunggrenze, d.h. beim 2,0 TDI ist das MQ 350 verbaut, welches für 350 NM ausgelegt ist. Die Box steigert das Drehmoment von 310 auf 350 NM, was im Rahmen der Bauteilauslegung liegt. Andere Anbieter gehen bis 420 Nm, dies ist für das Getriebe ein-deutig zuviel - ich kenne das Getriebe, da ich einige Lager hierfür konstruiert habe!!
3. Fahren:Die Leistung und das Drehmoment sind deutlich zu spüren. das unangenehme Turboloch beim 2,0 TDI ist weg, man kann ab 1000 U/min sauber hochfahren. Beschleunigung von 60 auf 100 ist um 1,5s schneller. Vmax stiegt von 193 auf 201, gemessen mit Navi. Der Durchschnittsverbrauch sankt von 7,8 auf 6,9 Liter, da man locker einen höheren Gang fahren kann. Mich fasziniert der Durchzug des Autos, es läuft aus meiner Sicht geschmeidiger.
Nachteile konnte ich bisher keine feststellen. Ich nutze die Leistung beim Überholen oder beim Auffahren auf die Autobahn. Rußen des Autos konnte ich nicht feststellen, auch keine Rußablagerungen am Auspuff und Stoßfänger. Hatte das Auto zur Inspektektion und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen - alles OK.
Wenn die Langzeitqualität paßt, wäre ich sehr zufrieden und würde wieder bei DTE-Systems kaufen. Kann bis jetzt diese Firma empfehlen. Anbieter die über 350 NM hinausgehen halte ich für zu riskant, da Kupplung, Getriebe und Achsen dafür nicht ausgelegt sind.

Siggy, Luxemburg: Hallo, wird bei Euch alles Negatives raus genommen??!!
Ehrlichkeit wärt am längsten!!!

Hallo! Alle Bewertungen hier sind echt. Kritische Bewertungen von realen, nachvollziehbaren Kunden würden auch nicht zensiert. Dazu gehören aber nicht "Anmerkungen" von "Fluffy aus Testhausen" die vermutlich von neidischen Mitbewerbern stammen - ich bitte um Verständnis... MfG DTE-Systems-Team

Westi, Karlsruhe: BMW 330d, 204 PS. habe auch die box eingebaut, was sehr einfach war. chip bringt deutlich leistungszuwachs, macht spass. verbrauch allerdings fast gleich wie vorher. kein vermehrtes "rußen" wie bei der konkurrenz. vorsicht: box nicht zu stark einstellen (es sind ja mehrere varianten möglich), sondern nur die empfohlene 1. stufe. sonst macht der motor schwierigkeiten!

B . Gaull, Mainburg: Habe die Box vor ca 6 Wochen in einem Golf 4 TDI Automatik 110 PS (MKB AHF) verbaut. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist eine Leistungssteigerung spürbar. Das beste aber ist, daß die Automatik beim normalen bis zügigen Beschleunigen, nicht mehr zurückschaltet und daher ein wesentliches angenehmeres Fahrverhalten an den Tag legt.
(Das liegt daran daß die Automatik unter anderen die Gaspedalstellung zum zurückschalten der Gänge heranzieht und durch die Mehrleistung weniger "Gas" gegeben werden muß.) Verbrauch ca 5% weniger.